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基于Infineon TLD6098-2的汽車LED燈照明方案

  • LED光源以其長(zhǎng)壽命、高亮度、高效率、高度靈活的設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)迅速成為照明應(yīng)用的首選。在汽車市場(chǎng),抗震、極快的響應(yīng)速度等優(yōu)點(diǎn)使其相比較鹵素光源、氙氣光源具有更高的可靠性,高速行駛場(chǎng)景下能給用戶帶來(lái)更多的安全保障。電能利用、發(fā)光轉(zhuǎn)化的高效率更是滿足節(jié)能環(huán)保的要求,有助于各國(guó)早日實(shí)現(xiàn)二氧化碳的減排目標(biāo)。TLD6098-2是最新的英飛凌汽車LED驅(qū)動(dòng)解決方案,廣泛適用于前燈模塊,比如遠(yuǎn)光燈、近光、日行燈/位置燈、轉(zhuǎn)向燈;尾燈模塊,比如尾燈/剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈以及車內(nèi)照明燈等各種應(yīng)用場(chǎng)景。相對(duì)于友商及上一代方案,
  • 關(guān)鍵字: TLD6098-2  Infineon  SEPIC  BOOST  

耦合電感SEPIC轉(zhuǎn)換器的優(yōu)勢(shì)

  • 端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器 (SEPIC) 能夠通過(guò)一個(gè)大于或者小于調(diào)節(jié)輸出電壓的輸入電壓工作。除能夠起到一個(gè)降壓及升壓轉(zhuǎn)換器的作用以外,SEPIC 還具有最少的有源組件、一個(gè)簡(jiǎn)易控制器和鉗位開關(guān)波形,從而提供低噪聲運(yùn)行。看是否使用兩個(gè)磁繞組,是我們識(shí)別 SEPIC 的一般方法。這些繞組可繞于共用鐵芯上,其與耦合雙繞組電感的情況一樣,或者它們也可以是兩個(gè)非耦合電感的單獨(dú)繞組。設(shè)計(jì)人員通常不確定哪一種方法最佳,以及兩種方法之間是否存在實(shí)際差異。本文對(duì)每種方法進(jìn)行研究,并討論每種方法對(duì)實(shí)際 SEPIC 設(shè)計(jì)產(chǎn)生的影響。
  • 關(guān)鍵字: 耦合電感  轉(zhuǎn)換器  SEPIC  

電源設(shè)計(jì)小貼士33: 注意SEPIC耦合電感回路電流——第2部分

  • 們將介紹利用松散耦合電感和緊密耦合電感所構(gòu)建電源的一些測(cè)量結(jié)果。
  • 關(guān)鍵字: 德州儀器  SEPIC  耦合電感  

電源設(shè)計(jì)小貼士 32:注意 SEPIC 耦合電感回路電流—第 1 部分

注意 SEPIC 耦合電感回路電流

  • 在這篇《電源設(shè)計(jì)小貼士》中,我們將確定 SEPIC 拓?fù)渲旭詈想姼械囊恍┞╇姼幸蟆T诓灰笾骷?jí)電路和次級(jí)電路之間電氣隔離且輸入電壓高于或者低于輸出電壓時(shí),SEPIC 是一種非常有用的拓?fù)?。在要求短?/li>
  • 關(guān)鍵字: SEPIC  耦合電感  主級(jí)電路  

由SEPIC和升壓電路組成的雙電源電路

注意 SEPIC 耦合電感回路電流 —— 第 1 部分

  •   在不要求主級(jí)電路和次級(jí)電路之間電氣隔離且輸入電壓高于或者低于輸出電壓時(shí),SEPIC 是一種非常有用的拓?fù)?。在要求短路電路保護(hù)時(shí),我們可以使用它來(lái)代替升壓轉(zhuǎn)換器。SEPIC 轉(zhuǎn)換器的特點(diǎn)是單開關(guān)工作和連續(xù)輸入電流,從而帶來(lái)較低的電磁干擾 (EMI)。這種拓?fù)?如圖 1 所示)可使用兩個(gè)單獨(dú)的電感(或者由于電感的電壓波形類似),因此還可以使用一個(gè)耦合電感,如圖所示。因其體積和成本均小于兩個(gè)單獨(dú)的電感,耦合電感頗具吸引力。其存在的缺點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)電感并非總是針對(duì)全部可能的應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。     
  • 關(guān)鍵字: SEPIC  EMI  

具 9μA 靜態(tài)電流、適合汽車應(yīng)用的 2A、70V,SEPIC / 升壓型轉(zhuǎn)換器包括上電復(fù)位功能和看門狗定時(shí)器

  •   凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出電流模式、固定頻率 SEPIC / 升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LT8495,該器件具內(nèi)部 2A、70V 開關(guān)。僅為 9µA 的超低靜態(tài)電流使該器件非常適合始終保持接通的汽車系統(tǒng),其集成的上電復(fù)位 (POR) 和看門狗定時(shí)器提供了汽車及工業(yè)應(yīng)用所需之增強(qiáng)的系統(tǒng)可靠性。LT8495 在 2.5V 至 32V 的輸入電壓范圍內(nèi)啟動(dòng),一旦開始運(yùn)行,就在 1V 至 60V 輸入范圍內(nèi)工作,這使該器件適合輸入電源從單節(jié)
  • 關(guān)鍵字: Linear  SEPIC   

安森美半導(dǎo)體高頻SEPIC/升壓控制器獲汽車行業(yè)節(jié)能高效獎(jiǎng)

  •   推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor) 的非同步單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器(SEPIC)/升壓控制器NCV898031獲得2014年中國(guó)汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)技術(shù)組的節(jié)能高效獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)由中國(guó)主要汽車雜志之一的《汽車與配件》主辦及頒發(fā)。   NCV898031提供2兆赫茲(MHz)的固定開關(guān)頻率,頻率性能幾乎是市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)器件的2倍。這器件的更高工作頻率使其可以與更小及更低成本的電感及輸出電容一起使用,因而降低總成本及占用更少的印制電路板(PCB)空間。由于其保護(hù)特性及寬電壓范圍,
  • 關(guān)鍵字: 安森美  SEPIC  NCV898031  

PowerLab 筆記:如何以單級(jí)方式驅(qū)動(dòng)帶功率因數(shù)校正的LED

  •   PFC-SEPIC LED 驅(qū)動(dòng)器 — 哇,縮寫詞真多!   PFC 代表“功率因數(shù)校正”   SEPIC 代表“單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器”   當(dāng)然,LED 代表“發(fā)光二極管”   在一個(gè)轉(zhuǎn)換器中整合這三種特性,可為 LED 照明提供具有良好功率因數(shù)的高效率單級(jí)解決方案。圖 1 是 PFC-SEPIC LED 驅(qū)動(dòng)器的原理圖。        圖 1. PFC-SEPIC 轉(zhuǎn)換器可使用傳統(tǒng) PFC
  • 關(guān)鍵字: SEPIC  功率因數(shù)  LED  

用于汽車啟停系統(tǒng)的電源設(shè)計(jì)

  • 為了控制燃油消耗,許多汽車制造商在下一代汽車中實(shí)現(xiàn)了“啟?!惫δ?,而且為數(shù)眾多的這種汽車已經(jīng)開始上路。這...
  • 關(guān)鍵字: 汽車啟停系統(tǒng)  電源  SEPIC  

開關(guān)電源功率因數(shù)校正電路設(shè)計(jì)與應(yīng)用實(shí)例

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字: 開關(guān)電源  功率因數(shù)校正  APFC  SEPIC  

車載電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

  • 引言在汽車工業(yè)中,對(duì)于車載電源管理的要求正變得愈加苛刻?,F(xiàn)在,它們要求電源能夠工作在更寬的輸入電壓、更...
  • 關(guān)鍵字: 車載電源  SEPIC  轉(zhuǎn)換器  

電源設(shè)計(jì)小貼士:注意SEPIC耦合電感回路電流(2)

  • 在這篇《電源設(shè)計(jì)小貼士》中,我們繼續(xù)《電源設(shè)計(jì)小貼士#32-第1部分》的討論,即如何確定SEPIC拓?fù)渲?..
  • 關(guān)鍵字: 電源設(shè)計(jì)  SEPIC  耦合電感  

電源設(shè)計(jì)小貼士:注意SEPIC耦合電感回路電流(1)

  • 在這篇《電源設(shè)計(jì)小貼士》中,我們將確定SEPIC拓?fù)渲旭詈想姼械囊恍┞╇姼幸?。在不要求主?jí)電路和次...
  • 關(guān)鍵字: 電源設(shè)計(jì)  SEPIC  耦合電感  
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